• Windows XP / 7 / 8 / 10 , 32bit oder 64bit Versionen sind möglich.
• aktuelle JAVA-Version muss installiert sein.
• aktuelle Microsoft Framework Version muss installiert sein.
• Programm zum entpacken der ZIP Datei, welche Sie herunterladen.
• Programm zum öffnen von PDF Dateien.

• Beachten Sie bitte, das Sie zur Installation fortgeschrittene Anwenderkenntnisse im Umgang mit den PC mitbringen müssen.
• KFZ Programme sind keine sich selbst installierende Programme.
• Die Rücknahme der Software (digitale Medien) ist ausgeschlossen.
• Wir können Ihnen keinen Support für die Installation bieten.
• Sie erhalten ein Produktvideo zur Installation der Software und zur Verwendung des KEYGenerator.

Diagnose-Abdeckung für PKW (Auszug):

Alfa Romeo, Audi, Abarth, BMW, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Dacia, Daewoo, Dodge, Ferrari, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Isuzu, Iveco, Jaguar, Jeep, KIA, Lamborghini, Lancia, Land Rover, Lexus, Lotus, Mahindra, Renault, Maserati, Mazda, Mercedes Benz, MG, Mini, Mitsubishi, Nissan, Opel (Vauxhall), Peugeot, Porsche, Renault, Rolls Royce, Rover, Saab, Samsung, SEAT, Skoda, Smart, Ssang Yong, Subaru, Suzuki, Toyota, Volkswagen und Volvo.

 Diagnose-Abdeckung für LKW / NFZ / Transporter (Auszug):

Allison, Chevrolet, Citroen, Dacia, DAF, Dennis Eagle, EvoBus, Fiat, Ford, Hyundai, Irisbus, Isuzu, Iveco, Iveco Trucks, Kamaz, Kia, Mahindra, MAN, MAN Bus, Mazda, Mercedes, Mercedes Trucks, Mitsubishi, Mitsubishi Fuso, Multicar, Nissan, Opel/Vauxhall, Peugeot, Plaxton, Renault, Scania, Scania Bus Trailers, SEAT, Skoda, Volkswagen, Volvo Bus, Volvo Trucks Anhänger: Haldex, Knorr, Wabco

 Abdeckung Steuergeräte (Auszug der gängigsten Systeme):

• Motorsteuergerät, 
• Bremssysteme ABS / ESP / DSC, 
• Airbag / SRS, 
• Elektronische Wegfahrsperre, 
• Zentralverriegelung, 
• Klima / Klimaautomatik ( A/C ), 
• Kombiinstrument / Schaltafeleinsatz, 
• Komfort-Systeme, 
• Bordnetz / Zentralelektrik, 
• Getriebe / Automatikgetriebe, 
• Gateway Modul, 
• Lichtmodul /Lichtsteuergerät, 
• Diebstahlwarnanlage,
• PDC / Einparkhilfe, 
• Reifendruck-Kontrollsysteme / TPMS, 
• Standheizung (wenn werksseitig verbaut), 
• Sitzelektronik, 
• Türsteuergerät / Schiebedach, 
• Infotainment, Radio / Navigation / MMI (wenn werksseitig verbaut), 
• Lenkung, 
• Batteriemanagement
• uvm.
  • automatisierter Prüfablauf
  • Stellgliedtest
  • Transport- oder Verlademodus
  • Batteriemanagement
  • Adaptionswerte zurücksetzen
  • Alle servicerelevanten Anpassungen können ausgeführt werden:
  •  Lenkwinkelsensor und Einspritzventil anlernen,

  · Adaptionswerte zurücksetzen,
  · Schrittmotoren zurücksetzen,
  · Einspritzventile programmieren,

  Unterstützt Protokolle:

  ISO9141-2, ISO14230 (KWP2000), KWP2000 slow init, KWP2000 fast init, ISO15765-4(CAN), CAN 11bit/250kB, CAN 11bit/500kB, CAN
  29bit/250kB, CAN 29bit/500kB, PWM, VPWM10

  Funktionen:

  • Fehlercodes Auslesen
  • Fehlercodes löschen
  • Echtzeitdaten
  • In Motorsteuergerät schreiben
  • Komponentenaktivierung
  • Parameter einstellen
  • Codierung
  • Service-Intervallrückstellung
  • Parkbremse lösen
  • Partikelfilter Regenaration
  • Injektor anlernen
  • Schlüssel anlernen
  • Schlüssel sperren
  • - Wartung der elektronischen Systeme / Komponenten- Lesen und Löschen von Codes / Löschen
  • - Durchführung der aktiven Tests
  • - Programmierung der Wegfahrsperre
  • - Druckluft-Kompressor-Kupplung steuern
  • - Einstellung von Parametern wie Startsequenz der Kraftstoffdruckmessung und Einspritzpumpe für Soft-Rail-Systeme.
  • - Programmierung für elektronische Komponenten
  • - Wartungsintervalle (Wartungsmeldungen) oder Feststellbremse einstellen
  • - OBD-Diagnose mit dem Snooper-Scanner
  • - Löschen / Scannen / Kodieren / Anpassen der Programmierung
  • - Erste Aktivierung zb. Airbag, Tempomat, Sprache, Beleuchtung
  • - Steuereinheiten
  • - Regeneration des Partikelfilters
  • - Injektor Codes
  • - Kraftstoffpumpenantrieb - Richten Sie das Relais ein
  • - Servicestellung elektr. Parkbremse aktivieren
  • - Schlüsselprogramierung
  • - Klima Service
  • - Klima Diagnose
  • - Technische Daten
  • -Inspektions-/Wartungspläne
  • -Wartungsabbildungen
  • -Arbeitswerte
  • -Tipps und Infos
  • -Fehlersuche, us

  Unterstützte Steuergeräte

  Klimaanlage, Motorsteuergerät, Airbag, Automatikgetriebe, ABS, DSC, ESP,Can- Gateway, EWS, Diebstahlanlage, Wegfahrsperre,Radio,Kombiinstrument,
  Lichtsteuergerät, Leuchtweitenregulierung, Navigation,PARK-Distance, Autotelefon, Reifendruckkontrolle, Standheizung ( nur Original),Türsteuergerät,
  Schiebedach, Zentralverrieglung….
  *Der Umfang der diagnostizierbaren Steuergeräte ist von der Ausstattung des verbundenen Fahrzeuges abhängig!

  Echtzeitdaten können während der Fahrt gelesen und mittels der Flugdatenschreiber Funktion auf MicroSD Speicher gespeichert werden.
  Das Gerät zeigt Ihnen wo genau der Fehler liegt.
  
  FLUG RECORDER Mit der Funktion des Flugschreibers können Sie Parameter in Echtzeit aufzeichnen, während Sie ein Fahrzeug fahren. Während der Aufnahme können Sie mit einem Knopfdruck den spezifischen Fehler markieren, damit Sie den erkannten Fehler zu einem späteren Zeitpunkt untersuchen können. CDP + ist mit eingebautem Speicher ausgestattet, wodurch die Notwendigkeit, einen Computer zu bringen, entfernt wird. Speicherkarte nicht im Paket enthalten.

  MULTI FARBANZEIGE. Mit dem Multi-Color-Indikator auf CDP + haben Sie die volle Kontrolle über den Diagnoseprozess. Verschiedene Farben und Klänge kommunizieren den Status und die Platzierung der Anzeige erlaubt Ihnen, es von weit zu sehen. Wenn zum Beispiel die Anzeige zwischen blau und grün wechselt, steht das CDP + mit der Fahrzeugsteuereinheit in Verbindung.

  ANSCHLUSS MIT LED. Um den Diagnosestecker im Fahrzeug mit Leichtigkeit zu lokalisieren, auch wenn er sich in einem dunklen und unzugänglichen Ort befindet, gibt es eine LED auf dem 16-poligen Stecker, um Ihnen zu helfen. Die Lage und das Design lassen das Licht auch bei Verwendung des Adapterkabels für Fahrzeuge ohne 16-polige Diagnosesockel funktionieren.

  VOLTAGE CHECK Wenn CDP + an das Fahrzeug angeschlossen ist, überprüft das Gerät die Batteriespannung des Fahrzeugs und passt sich automatisch an den Spannungspegel des Fahrzeugs von 12 oder 24 Volt an. Wenn die Spannung zu hoch oder zu niedrig wird, warnt CDP + Sie mit Ton und Licht und Sie werden auch durch das Batteriesymbol in unserer Diagnosesoftware informiert.

  CHASSIS NUMBER VIN. In unserer CARS-Software haben wir eine intelligente Funktion, die Ihnen erlaubt, die Chassis-Nummer aus dem Fahrzeug auszulesen, die Sie diagnostizieren möchten. Damit wird sichergestellt, dass das richtige Modell und Jahr automatisch gewählt werden. Darüber hinaus wird automatisch Motorcode für Fahrzeuge, die auf den Märkten üblich sind, automatisch ausgewählt.

  ISS Intelligent System Scan (ISS) scannt alle Systeme im Fahrzeug und zeigt die Fehlercodes an, die in jedem System gespeichert sind. Das spart Zeit und man bekommt einen schnellen Überblick über den aktuellen Status des gesamten Fahrzeugs. Wenn die ISS abgeschlossen ist, können Sie dann ein bestimmtes Kontrollsystem auswählen, um die Ergebnisse weiter zu analysieren.

  ISI Intelligente Systemidentifikation (ISI) identifiziert und wählt automatisch den Typ des Controllers aus, der im Fahrzeug montiert ist. Damit wird sichergestellt, dass die Diagnosesitzung bei Bedarf korrekt mit den richtigen Parametern durchgeführt wird.

  BERICHTFUNKTION. Unter dieser Registerkarte können Sie die Anpassungen und Anpassungen sehen, die für ein bestimmtes Fahrzeug möglich sind, ohne das Fahrzeug in Ihrer Nähe zu haben. Zusammen mit den Hilfstexten als Leitfaden können Sie in Ihrer Arbeit planen und effektiv sein. Auch unter komplexen Situationen.

  OBD-FUNKTIONEN. CDP + ist mit einer einzigartigen Multiplexer-Technologie ausgestattet, die es ermöglicht, auf allen Fahrzeugtypen unabhängig von Spannungsniveaus und Kommunikationsstandards eingesetzt zu werden. Für Fahrzeuge, die den 16-poligen Standard nicht verwenden, bieten wir Ihnen einen kompletten Satz von zertifizierten und kundenspezifischen Adapterkabeln und Kits an.

  UNIVERSAL. Für die meisten OBD-Funktionen, wie Anpassungen und Programmierungen, gibt es detaillierte Anweisungen und helfen Texte, um Ihnen bei Ihrer Diagnose Arbeit zu helfen. Sie finden Schritt für Schritt Informationen über die Voraussetzungen, die Vorbereitung und die Implementierung verschiedener Funktionen. Macht auch die komplexeste Funktion einfach durchzuführen.

  HILFE FUNKTION. Für die meisten OBD-Funktionen, wie Anpassungen und Programmierungen, gibt es detaillierte Anweisungen und helfen Texte, um Ihnen bei Ihrer Diagnose Arbeit zu helfen. Sie finden Schritt für Schritt Informationen über die Voraussetzungen, die Vorbereitung und die Implementierung verschiedener Funktionen. Macht auch die komplexeste Funktion einfach durchzuführen.

  Rückstellungen = Service + Parkbremse ohne Probleme selber ausführen Für die leichte Menüführung sind Hilfetexte automatisch vorhanden
  Fehler werden als Code + Text angezeigt Schritt für Schritt Informationen, Vorbereitung und Durchführung von Funktionen

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  -Folgende PKW's von 1988 bis 2016:

  -Abarth, Alfa Romeo, Audi, Bently, BMW, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Dacia, Daewoo, Dodge, Ferrari, Fiat, Ford, Foton, GWM, Honda, Hyundai, Isuzu, Iveco, Jaguar, Jeep, Jinbei, JMC, KIA, Lamborghini, Lancia, Land Rover, Lexus, Lotus, Mahindra/Renault, Maserati, Mazda, Mercedes, MG, Mini, Mitsubishi, Nissan, Opel/Vauxhall, Peugeot, Porsche, Renault, Rolls-Royce, Rover, Saab, Samsung, Seat, Shuanghuan, Skoda, Smart, SsangYong, Subaru, Suzuki, Toyota, Volkswagen, Volvo, Yuchai

  -Folgende LKW's von ca 1988 bis 2016:
  Allison, Chevrolet, Citroen, Dacia, DAF, Evobus Chassis, Fiat, Ford, Gerneric Bus Systems, Hyundai, Isuzu, Iveco, Iveco Trucks, KIA, Mahindra/Renault, MAN, MAN Bus Chassis, Mazda, Mercedes, Mercedes Trucks, Mitsubishi, Nissan, Opel/Vauxhall, Peugeot, Renault, Renault Trucks, Scania, Scania Bus Chassis, Seat, Skoda, Toyota, Trailers, Volkswagen, Volvo Bus Chassis, Volvo Trucks

  DIE NUTZUNG IST NICHT ZEITLICH LIMITIERT UND UNBEGRENZT MÖGLICH.
  Kfz Profi Diagnosegerät funktioniert mit OBD2 Kabel und mit Bluetooth.

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  Die kompatible Software arbeitet mit dem OBD2 und BLUETOOTH Schnittstelle.

  W.5.00.12, DS 2016, DS150e Software, bieten eine Reihe von Funktionen für Diagnose, Reparatur und Wartung von elektronischen Systemen, einschließlich Lesen und Löschen von Fehlercodes, die Leistung von aktiven Tests, Programmierung und Einstellung Wegfahrsperre und elektronischen Komponenten, setzen die Wartungsintervalle sowie die OBD-Diagnose usw.
  Beide KFZ Diagnose Programme sind nicht nur im professionelle Bereich geeignet, ist auch für Schrauber im privatem Bereich sehr leicht einzusetzen.

  WICHTIG LESEN:

  Es wird notwendig, Treibern zu aktualisieren oder Einzupflegen, COM Ports einstellen, Diagnosegerät mit neue Firmware Flaschen.
  Wir übernehmen keine Haftung und geben kein Support zum Umhang mit einen PC
  Wir übernehmen keine Haftung und geben keine Garantie auf Schäden die durch den Einsatz der Software hervorgerufen werden.
  Wir geben kein Support zu den Programmen und deren Funktionen, helfen aber gerne sie Remote/Fernwartung zu installieren.

  Die Software ist geeignet für Pkw und Transporter der folgenden Marken: (alle Modelle)

  • Abarth / Alfa Romeo / Allison / Audi /Bentley / BMW /
  • Cadillac / Chevrolet / Chrysler / Citroen /
  • Dacia / Daewoo / DAF / Dodge /
  • Evobus /
  • Ferrari / Fiat / Ford /
  • Gernerische Bussysteme /
  • Honda / Hyundai /
  • Isuzu / Iveco /
  • Jaguar / Jeep / JMC /
  • KIA /
  • Lamborghini / Lancia / Lexus / Lotus /
  • Maserati / Mazda / Mercedes / MG / Mini / Mitsubishi /
  • Nissan /
  • Opel /
  • Peugeot / Porsche /
  • Renault / Rolls-Royce / Rover /
  • Saab / Seat / Scania / Skoda / Smart / SsangYong / Subaru / Suzuki /
  • Toyota /
  • Volkswagen / Volvo usw.
  • Der populärste Kfz&LKW Diagnoseinterface und System Lösung
  • Original Profi Diagnoseinterface OBD2 Diagnostic Tool Fit for TCS CDP+ Pro Car Truck OBDII Code Reader, Kingbolen Electrics Technology
  • microSD Speicherkarte 2GB
  • Optional Bluetooth USB, Datenübertragung: 3 Mbit/s, Maximale Reichweite: 100 Meter Class 1

 Beachten Sie bitte: Der Umfang der diagnostizierbaren Steuergeräte ist von der Ausstattung des verbundenen Fahrzeuges abhängig!

 Automatisierter Prüfablauf:

Die Software ist in der Lage, dass gesamte Fahrzeug automatisiert zu prüfen. Hierbei überprüft der Tester selbstständig das Vorhandensein von Steuergeräten beim verbundenen Fahrzeug. Nach Abschluss der Scan-Funktion, erfolgt eine Zusammenfassung der Diagnose. Von dieser Ergebnisseite ist ein direkter Zugang zu den erkannten Steuergeräten möglich.

Fehlercodes auslesen und löschen:

Das Interface ist in der Lage alle Fehlercodes (permanente, sporadische und anstehende) auszulesen. Die Fehler werden mit Beschreibung ausgegeben. Sie bekommen also nicht nur den P-Code angezeigt und müssen diesen dann nicht selber umständlich nachschlagen.

Echtzeit-Messwerte mit Aufzeichnungsfunktion:

Die Möglichkeit sich Sensorwerte in Echtzeit grafisch anzeigen zu lassen, wird oftmals als "nettes Gimmick" angesehen.

Dabei wird außer acht gelassen, dass durch das richtige "Benutzen" dieser Funktion vor einem Einstieg in eine "Fehlerdiagnose" sich ganze Bauteile-Gruppen hierdurch als Fehler-Ursache ausschließen lassen.
Fehlerbeschreibungen bezüglich des Motorbetriebes (Laufverhalten, Abgasverhalten, Tempomat, usw.) lassen sich mit dieser Funktion teilweise schneller lösen als mit einer normalen Fehlersuche.
Die Datenschreiber-Funktion speichert zuvor ausgewählte Messwerte ab, so dass man sich die aufgenommenen Messwerte auf einem PC zu einem späteren Zeitpunkt erneut aufrufen, abspielen, exportieren und ausdrucken kann. Dafür muss das Interface nicht mit einem Fahrzeug verbunden sein.

 Stellgliedtest:
Der Stellglied- oder Aktorentest ist ein Schnelltest, der es ermöglicht Aktoren per Knopfdruck anzutakten (anzusteuern) bzw. An-& Auszuschalten
Informationen:
Als zusätzliche Hilfe kann man sich z.B. die Einbaulage des Diagnosesteckers, Sollwerte oder Informationen zur Prüfung von Bauteilen anzeigen lassen.

Neucodieren, Umcodieren und Programmieren von Steuergeräten:

• Von einer Neucodierung spricht man z.B. bei dem Ersatz von Steuergeräten, hierbei muss die Codierung des alten Steuergeräts, auf das neue Steuergerät übertragen werden.
• Von Umcodierungen / Programmierungen spricht man, wenn man bei bereits registrierten Steuergeräten Funktionen ändern will. 
• Beim Bordnetz-Steuergerät z.B. kann man z.B. untenstehende Funktionen einstellen.
• Optische / Akustische Quittierung beim Auf- und Zuschließen 
• Modifizierung der Beleuchtung z.B. Tagfahrlicht / Fernlichtverhalten / Seiten-Blinker als US-Sidemarker / Coming-Leaving Home 
• Verhalten der Zentralverriegelung z.B. Ver- und Entriegelung nach unabsichtlichem Öffnen oder Anfahren
• Modifizierung der Warn-Anzeigen z.B. Zündschlüssel / Licht An / Gurt-Angelegt

Service Rückstellung (SLR):
Sie haben die Möglichkeit (abhängig vom Fahrzeug), Ihre Serviceanzeige (Wartungen, Inspektionen und/oder Ölservice) zurückzustellen. 

Grundeinstellungen / Anlernvorgänge durchführen:
Das Durchführen einer Grundeinstellung oder eines Anlernvorganges, ist z.B. nach Durchführung von Reparatur-Arbeiten notwendig, wenn für diese ein Bauteil von der Stromversorgung getrennt wurde.Die häufigste Verwendung dieser Funktion betrifft u.a. die Bauteile:

• Lenkwinkelsensor, 
• Einspritzventile (Benziner) - Injektoren(Diesel), 
• Stell-Motoren oder Klappen, 
• Drosselklappen-Steuereinheit, 
• Differenzdrucksensor,
• uvm. 

Service-Arbeiten am Dieselpartikelfilter:
z.B. Zwangsregeneration nach durchgeführter Reinigung des Filters

Transport- oder Verlademodus:
Der Transport- oder Verlademodus ist bei jedem Neufahrzeug aktiv.
Durch diesen werden gewisse Funktionen des Fahrzeuges (Motorleistung, Infotainment, usw.) gesperrt und erst nach erfolgter Freischaltung wieder aktiv.

Elektronische Handbremse (EHB / SBC):
Fahrzeuge welche eine elektronisch betätigte Handbremsanlage besitzen, müssen bei Arbeiten an der Hinterachs-Bremsanlage in Service-Stellung gefahren werden.
Service-Stellung bedeutet in diesem Fall, dass der Bremskolben elektronisch zurückgefahren und somit einen Demontage des Bremssattels ermöglicht wird.
Bekannt hierfür sind hauptsächlich Fahrzeuge des VAG-Konzerns sowie von Mercedes.

Batteriemanagement:

Bei Fahrzeugen, welche über ein Batterie-Management-System (Start-Stop-Anlagen) verfügen, ist ein Wechsel der Starter-Batterie nicht mehr ohne weiteres durchzuführen.
Nach Ersatz der Batterie muss dem Steuergerät die Codierung der neu eingesetzten Batterie mitgeteilt werden, dass Steuergerät konfiguriert anschließend anhand der zuvor eingegebenen Codierung die An- und Abschaltwerte der Start-Stop-Anlage neu.

Beachten Sie bitte: Der Umfang der Leistungsmerkmale ist von der Ausstattung des verbundenen Fahrzeuges abhängig!

Einbauanleitungen / Hilfestellungen:
Schritt für Schritt Informationen in Text- und Bilddarstellungen zu Voraussetzungen, Vorbereitung und Durchführung von Funktionen. Zudem zeigt Ihnen das Programm auch u.a. die Anzugsmomente z.B. für Schraubverbindungen (Zahnriemenwechsel, etc.).